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busan是哪个国家的港口(韩国重点港口介绍)


韩国各大港口

1、釜山港BUSAN

釜山港位于韩国(全称:大韩民国REPUBLIC OF KOREA)东南沿海,东南濒朝鲜(KOREA)海峡,西临洛东(NAKTONG)江,与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于首尔,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。

港口距机场约28km。航线:东亚,中国远洋运输公司(COSCO)及丹麦马士基航运公司(MAERSK)均有班轮直挂本港。

2、仁川港INCHON

仁川港是韩国第二大港,是韩国西海岸的最大港口,也是韩国首都首尔的外港,相距不到40公里,为韩国政府经营,港口附近设有出口加工区。

仁川港市是韩国最大的经济中心,又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模庞大的产业经济腹地,主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达,除京仁高速公路外,还有电气化铁路等多条线路。

仁川港区主要码头总长6024米,泊位33个,在其对外贸易货物吞吐总量中,亚洲占三分之二,或者说中国占70%,没有中国经济的高速发展,就没有今天仁川港的繁荣发达。由于物流仓储等基础设施功能齐备,仁川港不仅是木材、粮食的重要装卸港口,也是英国伦敦金属交易所的东北亚地区中心,该中心贸易交易的金属种类有铜、铝、镍和钢材等,每年交易上百万吨。据国际媒体透露,中国是国际金属交易最大买家,由于中国一些港口物流基础设施不够理想,尤其是仓储、配送和海陆空运输条件没有达到应有的物流供应链标准,因此韩国仁川港颇受伦敦金属交易中心青睐。

3、平泽港PYEONGTAEK

平泽港位于韩国西海岸中部地区,3万吨级等11个泊位已竣工并运营,预计2020年达到97个泊位为目标进行港口开发。

平泽港于1986年正式开港,是韩国政府指定的三大对华贸易港之一,与中国大连港、天津港、威海港、青岛港等港口都有业务往来。

平泽市水陆交通便捷,1986年开港,1995年被指定为三大对华贸易港之一,五大重点投资项目之一。年吞吐量为6200万吨的国际贸易大港,成为首尔及中部地区的货物集散中心。平泽市在继续发展传统农业的同时,还大力开发汽车、电子等科技产业及化工、电力、物流等,坚持走产业化、信息化道路,目标是发展成为21世纪的国际物流城市。

4、群山港GUNSAN

韩国商港。位于朝鲜半岛西海岸锦江口,港市西北临黄海。北距仁川港122海里,南距木浦港110海里,西距中国的烟台港281海里,青岛港318海里,连云港港358海里,上海港450海里。该港潮汐属半日潮型。

5、光阳港KWANGYANG

光阳港,距釜山市区100公里,是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道,已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道,设计总船台为33座,其中12座已经在运营当中。16~18米的水深,可以接纳8000~10000TEU级大型货船。港口周围的山岭和岛屿形成天然防波堤,可保持恒温水域,确保了大型集装箱运货船的出入港。

6、浦项港POHANG

浦项是韩国东部的主要港口之一。它是韩国东部的工业中心,拥有大型钢铁厂。它还有重要的渔港。该港属温带气候,盛行南风。年平均气温8月最高约31℃,1月最低约-10℃。湾内一般不结冰。全年平均降雨量约1500mm。港口潮差不显著。

7、蔚山港ULSAN

蔚山港位于朝鲜半岛东南蔚山湾内,港市之东南,临日本海。南至釜山港40海里,北至浦相港60海里、墨湖港149海里,距文津港173海里、朝鲜民主主义人民共和国青津港323海里。港内风向向大多偏北,有南风港湾有涌浪,6,7月份多雾,潮汐影响少,大潮升0.5米,小潮升0.38米。入港航道最小水深达11.3米。蔚山是韩国最大的重化工业和造船业基地,港口基本为工业服务。

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