图为上海长江大桥
中国斥6000亿巨资修建的上海长江大桥，其外观设计独一无二，建造难度也不输于作为世界奇迹的港珠澳大桥，这样的超级大桥美国人根本就模仿不来，随着这座长江门户第一桥最终被建造完成，哪怕是外国人们也不得不对此感到惊叹：中国的这座超级大桥真的是很厉害。上海长江大桥是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，位于长江入海口之上，是上海市崇明区越江通道重要组成部分之一。
图为建造中的上海长江大桥
尽管上海长江大桥看起来规模非常惊人，但这座桥梁并不是上海穿越长江道路上的全部主体结构，严格来讲，上海长江大桥的全名应当被称作上海长江隧桥，它作为桥梁的部分实际上只是在崇明岛的北部，倘若在经过这一桥梁之后，不通过位于崇明岛南部的隧道结构，那么，是根本不可能跨越长江的。
图为位于崇明岛的港口
在中国已经拥有了超过100条跨越长江的桥隧工程之后，为什么上海还要专门建造一条穿越长江的通道，而且还必须使用如此复杂的桥隧混合结构呢？首先，从形象上来说，不管是南京、武汉、九江还是其他的长江沿岸大城市都有着完全隶属自己的长江大桥，而上海作为长三角最主要的龙头城市，没有属于自己的长江大桥实属丢面子的事情。
其次，长江大桥也并非什么纯粹的形象工程，同样有着非常重要的作用：在没有长江大桥之前，人们想要从上海处抵达长江对岸需要使用轮渡，想要通过长江，需要花费最少45分钟的时间，而且还会受到来自天气的负面影响，而在上海长江隧桥建造完成了以后，想要通过长江的难度就大幅度的降低了，而且，还将天气造成的负面影响降低到了人们可以接受的程度。
图为上海长江大桥
因此，上海才会从1981年就开始为建造跨越长江的大桥进行准备，并在2009年完成了这座桥梁的全部建造工程，而上海长江桥隧工程作为港珠澳大桥建设完成之前中国规模最大的桥隧结构工程，这一大桥的建造，对上海，甚至整个长三角地区经济的发展有着非常重要的意义，因为上海长江大桥的建成，不仅满足了这座城市的交通发展需要，还为上海市未来的发展提供了新的空间：随着交通逐渐变得便利，上海成功打破了长江的封锁，将北岸的崇明岛 OK.变成了上海市未来发展所需要的新土地和新空间。
如今，上海长江大桥通车已经10年有余，这座桥梁的建成，不仅让上海的崇明岛从原本的交通孤岛变成了城市之岛，也成为了长三角地区最重要的交通中枢之一，也让上海在经济、绿色生态、高科技产业和城市规模发展上，找到了属于自己最新的道路和发展空间。
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