7月24日至26日，交通运输部成立竣工验收委员会，对厦漳跨海大桥项目进行竣工验收。竣工验收委员会由福建省交通运输厅总工程师寇军担任主任，浙江省交通运输厅二级巡视员楼晓寅、福建省交通运输厅建管处陈振钢担任副主任，福建省高速公路建设总指挥部副总规划师陈忠潮、漳州市交通运输局副局长（市高速办副主任）胡特新等12位代表担任委员。
竣工验收委员会在听取了项目各参建单位、管养单位汇报及质量监督工作报告，并分组对全线工程进行了实地查看、查阅了工程建设有关文件和资料后，充分肯定了厦漳跨海大桥的建设成果，特别是钢桥面浇筑式沥青铺装历经九年多的通车运行，至今未发现裂缝、坑槽等病害，工程总体情况较好。
厦漳跨海大桥项目最终以综合评分95.30分(总分100分）顺利通过竣工验收，综合评价等级为优良。
项目简介
厦漳跨海大桥于2009年8月1日开工建设，2013年5月28日正式投入运营。路线起于厦成高速青礁枢纽，跨越厦门湾，经海门岛，终于漳州龙海沙坛村后宅处，与招银高速公路和漳州开发区疏港公路相接，全长9.335km，时速100公里/小时，双向六车道。其中，北汊桥梁长6.692km，南汊桥梁长1.854km，海门岛及漳州岸接线长0.789km，全线设海门岛、海平2处互通立交。北汊主桥为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，主跨780m，其跨径建成时在同类型桥梁中居全国第六、世界第九。
该项目的建设对推进厦门湾港区一体化管理和资源开发、缩短厦门与漳州的距离、促进厦漳同城化发展、完善闽西南区域路网布局等具有重要意义。
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